Digital Cockpit-
entwicklung Dienstleistungen

Cockpit-Services – Einführung

Die Automobilindustrie entwickelt sich rasant in Richtung softwaredefinierter und nutzerorientierter Fahrzeuge. In diesem Wandel spielt das Cockpit eine wichtige Rolle als digitale Schnittstelle, die die Interaktion zwischen Fahrer, Passagieren und Fahrzeug ermöglicht. Original Equipment Manufacturers (OEMs) und Tier-1-Zulieferer streben danach, nahtlose, immersive und sichere Fahrerlebnisse zu bieten, indem sie Infotainment, Kombiinstrumente, Konnektivität und Advanced Driver Assistance System (ADAS)-Funktionen in zentralisierte High-Performance Computing (HPC)-Plattformen integrieren. Dies erfordert skalierbare Architekturen, schnellere Software-Iterationszyklen und eine robuste Integration zwischen mehreren Domänen und Betriebssystemen.

eInfochips unterstützt Kunden bei dieser Transformation durch umfassende Dienstleistungen zur Cockpit-Entwicklung. Unsere Expertise umfasst Android Automotive-, Linux-, QNX- und AUTOSAR-basierte Umgebungen, wobei unsere Dienstleistungen das Design von Domänencontrollern, die Entwicklung von Mensch-Maschine-Schnittstellen/Benutzererfahrungen (HMI/UX), die Integration von Middleware und die Systemvalidierung umfassen. Darüber hinaus bieten wir Zugang zu vorab validierten Referenzdesigns, Partner-Ökosystemen und maßgeschneiderter Integrationsunterstützung, um OEMs und Tier-1-Zulieferern dabei zu helfen, ihre Cockpit-Programme der nächsten Generation zu beschleunigen.

Warum eInfochips für Dienstleistungen zur Entwicklung digitaler Cockpits?

Cockpit-Architekturen der nächsten Generation

Unterstützung zukunftsfähiger Cockpit-Designs mit Infotainment- und ADAS-Integrationsbereitschaft

End-to-End-Entwicklung und Integrationsunterstützung

eInfochips arbeitet als zentrale Anlaufstelle für Hardware, Software und Systemintegration

Konfigurierbare Plattformunterstützung

Unterstützung von Unternehmen beim Aufbau von Cockpit-Lösungen, die individuell angepasst und auf verschiedene Fahrzeugsegmente skaliert werden können

Warum eInfochips für die Entwicklung digitaler Cockpits?

Spezielles Labor und Infrastruktur

Spezielles Labor für Hardware-, HF-, Bildoptimierungs-, elektromagnetische Störungs- und elektromagnetische Verträglichkeitsprüfungen (EMI/EMV), Hardware-in-the-Loop-, Software-in-the-Loop- und Model-in-the-Loop-Prüfungen (HIL/SIL/MIL)

Integration von Drittanbietern

Nahtlose Zusammenarbeit und Integration mit Hardware und Software von Drittanbietern ermöglichen

Ökosystemunterstützung für schnellere Entwicklung

Bereitstellung von gebrauchsfertigen Hardware- und Software-Stacks zur Verkürzung der Markteinführungszeit

Kernangebote

Cockpit Domänencontroller
Infotainment im Fahrzeug
HMI und Anzeige
Benutzererfahrung
Android für Fahrzeuge
Benutzerdefinierte Integration
Kombiinstrument
Firmware Over-The-Air

SkipGenTM eCockpit IVI-Plattform

Neudefinition des Kabinenerlebnisses mit digitalen Cockpit-Lösungen der nächsten Generation

Plattformen und Stapel

Hardware-Plattformen

eInfochips bietet Hardware-Bring-up, Anpassung von Board Support Packages (BSP), Leistungsoptimierung und Hardware-Validierung für folgende Plattformen:

Qualcomm

Snapdragon-Automobilplattformen (SA8295/SA8195)
NXP

NXP

i.MX- und S32G-Familien

i.MX- und S32G-Familien

Intel/AMD-Embedded-Plattformen

Software-Stack

eInfochips bietet Systemintegration, Middleware-Entwicklung, Multi-OS-Harmonisierung und Validierungsdienste, um produktionsreife Cockpit-Stacks zu liefern:

Betriebssysteme und Virtualisierung

Android™ Automotive OS, QNX, Linux, RTOS, Hypervisor

Middleware und „
“-Frameworks

AUTOSAR Classic und Adaptive, Android™ Framework, Kommunikations-Middleware (SOME/IP und DoIP)
Yocto-Projekt

Konnektivität und
Cloud

WLAN, Bluetooth, GPS-Integration, Cloud-Telematik und Over-the-Air (OTA)-Update-Frameworks

Digitale Cockpit-IVI-Referenzplattform

eInfochips bietet eine Referenzplattform für Infotainment-Systeme in Fahrzeugen (IVI) auf Basis der SkipGen™ eCockpit-Lösung von Panasonic. Die Plattform basiert auf Android Automotive OS und ist so konzipiert, dass sie in hohem Maße anpassbar, skalierbar und zukunftsfähig ist. Dies würde OEMs in die Lage versetzen, ihre Cockpit-Systeme der nächsten Generation auf Basis von Android™ Automotive anzupassen, zu integrieren und zu optimieren, um eine schnellere Markteinführung zu erreichen.

Wichtigste Merkmale

  • Basierend auf Android™ Automotive OS mit Android™ 15*-Unterstützung
  • Unterstützt Kameras, Premium-Audio, ADAS, multimodale Schnittstellen, GPS
  • Domänenabdeckung mit Cockpit-Domänencontroller, Fahrzeugschnittstellendomäne, Cluster-Domäne, Konnektivität im Fahrzeug, Android IVI
  • Vorab validierte Hardware und Software, FUSA SEooC
  • Kompatibilität mit verschiedenen Anbietern für die Integration von Drittanbietersoftware
  • Verkabelte und drahtlose Projektion

Vorteile für den Hersteller

  • Modulares und skalierbares Design
  • Kompakte und energieeffiziente Steuereinheit
  • Unterstützung des Ökosystems
  • Kompatibilität mit mehreren Anbietern
  • Zukunftsfähige Architektur zur Unterstützung der ADAS-Integration

Fallstudien

Entwicklung und Testen von Infotainment-Systemen der nächsten Generation

Kunde – Führender Tier-1-Zulieferer der Automobilindustrie mit Sitz in Nordamerika

  • Plattform-Inbetriebnahme, Firmware, Treiber, Middleware-Kommunikation, Microcontroller Abstraction Layer (MCAL) für Hochleistungsrechner (HPC), Fahrzeugschnittstellenprozessor (VIP), Display- und Kamerasysteme
  • Implementierte native Dienste innerhalb des Hypervisors über Betriebssysteme hinweg – QNX, Android und Adaptive Autosar
  • Migration der Audio-Signalton-Funktion vom System-on-Chip (SOC) zum VIP / Boot-Mikrocontroller
  • Testen – Manuelles Testen, Testautomatisierung mit Python, Robot Framework

AUTOSAR-basierte HPC-ECU-Entwicklung und -Test für Cluster und Infotainment

Kunde – führender Automobilzulieferer der ersten Ebene mit Sitz in den USA

Gelieferte Lösung:

  • End-to-End-AUTOSAR-Architekturdesign, -Entwicklung, -Integration, -Verifizierung und -Validierung.
  • Komplette AUTOSAR-basierte Entwicklung für drei Controller – ASW, BSW und RTE
  • Kommunikation: CAN, LIN, Ethernet, PCIe
  • Zwei Ethernet-Switches (Ethernet, PCIe-Switch)

Entwicklung eines Cockpit-Systems der nächsten Generation

Kunde – Chinesische Marke für vollelektrische Fahrzeuge

Gelieferte Lösung:

  • Hardware-Design auf Basis von Qualcomm Snapdragon SD820A
  • Portierung des Qualcomm Hypervisors und Aktivierung der Betriebssysteme Android und QNX
  • Drei Kameras, WLAN, Bluetooth und HDMI 2.0 mit High-bandwidth Digital Content Protection (HDCP)
  • Inbetriebnahme der Platine und Funktionstests
  • Erreicht einen extrem kleinen Formfaktor des System-on-Module (SOM) (84 mm x 42 mm)

Entwicklung kundenspezifischer Software für digitale Rückspiegel

Kunde – Führendes US-amerikanisches Unternehmen für Automobilhalbleiter

Gelieferte Lösung:

  • Maßgeschneiderte Anwendung unter Verwendung von Software Development Kit (SDK)-APIs zur Konfiguration von Kameras und Displays (d. h. Verarbeitung von Bilddaten, Anpassung der Anzeigeeinstellungen und Steuerung der Kamera-Feeds)
  • Kommunikation zwischen Host und PC über UART/SPI/I2C für das Senden von Befehlen eingerichtet
  • Implementierung von On-Screen-Display (OSD), Videografiken, Warpmaps-Linsenverzerrungskorrektur (LDC) und Rendering-Workflows gemäß den Kundenanforderungen für Parkrichtlinien, Systemwarnungen und PTZ-Steuerung
  • Integrieren Sie Kameratreiber für SerDes und Bildsensoren.
  • Verschiedene Grafik-Rendering-Aktivitäten durchführen

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