RTCA DO-160 Prüfnorm: Alles, was Sie wissen müssen

Wenn ein robuster Server oder eine robuste Workstation vorhanden ist, sollte eine Zertifizierung der Konformität vorhanden sein. Robuste Server müssen von einem internen Labor oder einem Konformitätslabor als konform zertifiziert werden, damit sie in extremen Situationen, die die meisten Computer beschädigen würden, wie z. B. in der Wüste, auf einem U-Boot oder [...], standhalten und wie vorgesehen funktionieren.

Drohnentypen Verwendung und Klassifizierung

Beschreibung Das Ziel dieses Papiers ist es, die Arten von UAVs und ihre verschiedenen Komponenten zusammen mit einem kurzen Vergleich mit den Top-Anbietern auf dem Markt zu erklären. Das Papier stellt auch einen Vergleich der Eigenschaften von Flugreglern mit Top-Open-Source-Marke und Proprietär Marke. Projekt-Highlights Arten von Multirotor-Drohnen Komponenten von [...]

Wissenswertes über Flight Management Systeme (FMS)

FMS ähnelt in vielerlei Hinsicht dem GPS Ihres Autos, denn die Wegpunkte sind so vorprogrammiert, dass sie zwischen dem Start- und dem Zielpunkt liegen. Sie geben Ihr Ziel in ein Programm ein, und schon geht es los. Mit Hilfe des FMS kann das Flugzeug diese Route mit dem Autopiloten verbinden und den Kurs mit bemerkenswerter Präzision beibehalten, was ein hohes Maß an Genauigkeit gewährleistet.

Automatische Prüfgeräte für die Luft- und Raumfahrtindustrie

In einer Zeit, in der die Prüf- und Messindustrie rasant wächst, spielen automatisierte Prüfgeräte (ATE) eine entscheidende Rolle. Vor allem in der Avionikindustrie ist die automatisierte Prüfung zu einem Dreh- und Angelpunkt in der Fertigung geworden. ATEs werden eingesetzt, um den Prüfzyklus im Hinblick auf Präzision zu optimieren und die Kosten, den Zeitaufwand und das Risiko der Prüfung zu reduzieren. In diesem Blog werden wir erörtern, was automatisierte Prüfgeräte sind und welchen Nutzen sie für die Avionikindustrie haben.

Eine Lösung zur Aufrechterhaltung eines LRU

Whitepaper - Jedes Hardwaresystem, das in der Luft- und Raumfahrt installiert wird, wird LRU (Line Replaceable Units) genannt...

DO-178C Stadien der Mitwirkung

Whitepaper - DO-178C, auch bekannt als Software Considerations in Airborne Systems and Equipment Certification, ist ein Standard für die Zertifizierung von Software in luftgestützten Systemen...

Verständnis der DO-178C-Zertifizierungsartefakte und Software-Lebenszyklus-Datenelemente für verschiedene DALs

DO-178C ist ein wichtiges Dokument für Softwareentwickler, die an der Zertifizierung von Luftfahrtsystemen und -ausrüstung beteiligt sind. Das Verständnis der für die Zertifizierung erforderlichen Software-Lebenszyklusdaten oder Artefakte kann jedoch eine schwierige Aufgabe sein. In diesem Blog-Beitrag erläutern wir die Mindestdaten des Software-Lebenszyklus, die für die Einreichung bei der Zertifizierungsbehörde erforderlich sind, sowie alle zusätzlichen Daten, die angefordert werden können.

MIL BUS 1553: Robuste Technik für Luft- und Raumfahrtanwendungen

Whitepaper - MIL-STD-1553 ist ein vom US-Verteidigungsministerium definierter serieller Datenbus, der die mechanischen, elektrischen und funktionalen Aspekte der Technologie spezifiziert...

Urban Air Mobility Engineering Services - Broschüre

Broschüre - eInfochips verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Luft- und Raumfahrttechnik und hat mit führenden Flugzeugherstellern an einer Reihe von Avionikprodukten zusammengearbeitet...

Ein Überblick über DevOps: Warum Sie DevOps-Beratungsdienste für einen effizienten Entwicklungszyklus nutzen sollten

DevOps zielt darauf ab, den Lebenszyklus der Entwicklung zu verkürzen und eine kontinuierliche Lieferung und Bereitstellung hochwertiger Software zu ermöglichen. DevOps wurde erfunden, um die langsamen und ineffizienten Prozesse der traditionellen Softwareentwicklung anzugehen, bei denen Entwicklung und Betrieb in Silos arbeiteten und die Zusammenarbeit begrenzt war. DevOps zielt darauf ab, die Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und Qualität der Softwarebereitstellung zu verbessern.