Les véhicules ont rapidement évolué, passant du statut de machines mécaniques à celui de machines intelligentes et connectées qui définissent le luxe, la sécurité et le confort. Nous voyons aujourd'hui dans une voiture divers systèmes complexes pilotés par des logiciels. Cependant, nous savons que les logiciels et les microprogrammes doivent être mis à jour de temps à autre. Ils nécessitent également des corrections de bogues et de sécurité, et de nouvelles itérations doivent être lancées sur le marché pour garantir une expérience de conduite fluide. Une fois que le véhicule est dans le monde réel, les mises à jour des logiciels et des microprogrammes peuvent devenir difficiles à mettre en œuvre.

Cela représente un véritable défi pour la création d'une expérience de conduite transparente, car la plupart des propriétaires de voitures ne veulent pas retourner à la station-service chaque fois qu'ils ont besoin de mettre à jour le logiciel.

La nécessité des mises à jour par voie hertzienne

Pour bénéficier d'une expérience de conduite et d'une fiabilité supérieures, il est important de maintenir les logiciels et les microprogrammes à jour. Lorsque vous devez vous rendre à la station-service pour mettre à jour le logiciel, non seulement cela augmente les coûts, mais cela devient également une affaire longue et fastidieuse. Vous avez besoin d'une solution qui minimise la dépendance, réduit le coût élevé et peut être incorporée sans fil. C'est exactement ce que les mises à jour OTA peuvent faire pour les voitures ordinaires et autonomes.

Nous voyons déjà des mises à jour OTA sur nos appareils mobiles et autres appareils intelligents, mais les mises à jour OTA dans l'automobile peuvent être très différentes. Dans un véhicule, le micrologiciel ou le logiciel peut être mis à jour sans fil à l'aide d'un réseau cellulaire, par l'intermédiaire d'une passerelle (OTA Manager) à l'intérieur de la voiture, et transmis aux ECU respectifs, qui sont présents dans tous les véhicules modernes.

Si ces mises à jour ne sont pas effectuées en temps voulu, elles peuvent entraîner diverses situations dangereuses. Il peut en résulter de graves problèmes de sécurité, toute personne attaquant le système pouvant mettre la main sur les fonctions de votre voiture et les manipuler à sa guise. Les attaquants pourront allumer ou éteindre le moteur, prendre le contrôle du système de direction, de la navigation ou même du système d'infodivertissement. Cependant, si des mises à jour OTA sont mises en œuvre, les véhicules peuvent être maintenus à jour à tout moment.

En bref, les mises à jour OTA peuvent être mises en œuvre dans les cas suivants :

• Mises à jour du logiciel
• Collecte de données
• Diagnostic en direct

Essayons de comprendre les composants qui sont essentiels pour les mises à jour OTA dans une voiture.

Mise en œuvre des mises à jour OTA (composants requis)

L'une des choses les plus importantes ici est de mettre en œuvre l'OTA en toute sécurité et de diagnostiquer en même temps tout problème ou toute question dans la voiture. Aussi difficile que cela puisse paraître, il existe plusieurs stratégies pour y parvenir. Cependant, pour mettre en œuvre les mises à jour OTA, vous devez disposer de trois éléments principaux. Examinons-les brièvement.

Serveur dorsal à source ouverte: L'un des principaux composants nécessaires est un serveur dorsal (qui peut être à source ouverte). Le serveur crée les images de micrologiciels et de logiciels qui doivent être déployées dans le véhicule. Il collecte également les images qui doivent être déployées par les différents fournisseurs de niveau 1 et les combine toutes en une image unifiée qui sera ensuite transmise à l'ECU. La plupart des constructeurs automobiles utilisent une architecture de support open source ou tierce.

Communication sécurisée: Le deuxième élément important est le canal de communication. Ce dernier doit également être sécurisé, faute de quoi de nombreux problèmes de sécurité pourraient survenir, car les informations pourraient être compromises. Les constructeurs automobiles utilisent diverses techniques et solutions de sécurité tierces pour sécuriser le canal de communication. Ces mises à jour doivent être envoyées à l'unité principale. L'un des systèmes de mise à jour de logiciel/firmware les plus utilisés est Uptane. Il s'agit d'un système de mise à jour logicielle ouvert et sécurisé, qui protège la mise à jour transmise par voie hertzienne à l'unité principale des automobiles.

Gestionnaire de l'unité centrale/de l'AOT: Les voitures connectées ont normalement plusieurs calculateurs. L'unité principale est constituée d'une grappe d'UCE. Lorsqu'une mise à jour OTA est lancée, elle implique chaque composant de la voiture et les calculateurs respectifs doivent faciliter la mise à jour. L'unité principale peut également envoyer une demande de mise à jour au serveur dorsal.

Il contient un tableau de chaque calculateur du véhicule, y compris les numéros de série, les numéros de version du logiciel et du micrologiciel. Cela permet au gestionnaire OTA de vérifier les mises à jour logicielles et micrologicielles disponibles et de s'assurer que leur utilisation est autorisée. Si l'ECU en cours de mise à jour n'a pas de fonctionnalité de sécurité, le gestionnaire OTA est également responsable du décryptage et de l'authentification de la mise à jour entrante.

Les mises à jour OTA sont désormais mises en œuvre de manière transparente dans de nombreuses voitures. Ce n'est pas seulement vrai pour les voitures autonomes, mais aussi pour les voitures ordinaires qui font partie de l'écosystème connecté. eInfochips s'appuie sur son expertise en matière d'ADAS, de systèmes d'infotainment, de télématique, de véhicules connectés (V2V, V2X), de recharge de véhicules électriques et de sous-systèmes multimédias pour aider les équipementiers mondiaux et les entreprises de premier rang à offrir une expérience, une sécurité et une efficacité supérieures.

Si le concept de mise à jour à distance du logiciel et du micrologiciel d'une voiture recèle un immense potentiel, il présente également des défis uniques. Nous allons maintenant nous concentrer sur certaines des tendances distinctives et prospectives des mises à jour OTA pour l'automobile qui redéfinissent l'avenir de l'industrie automobile.

1. Cryptage à sécurité quantique : Le monde des mises à jour OTA est sur le point de faire un bond en avant en matière de sécurité. Pour protéger les mises à jour des menaces quantiques, l'industrie automobile étudie le cryptage à sécurité quantique, qui exploite l'imprévisibilité des particules quantiques pour renforcer la sécurité de la transmission et de la réception des données.
2. Expérience utilisateur holographique : La création d'une expérience utilisateur transparente lors des mises à jour OTA est en passe de devenir une forme d'art. Les constructeurs automobiles s'aventurent dans le domaine des interfaces holographiques, offrant aux conducteurs une interaction immersive, mains libres et futuriste avec le processus de mise à jour. L'expérience utilisateur passe de la convivialité à l'enchantement.
3. Bots OTA auto-reproducteurs : Dans le monde des mises à jour OTA, les robots intelligents qui se reproduisent eux-mêmes occupent le devant de la scène. Ces robots gèrent de manière autonome le processus de mise à jour, en veillant à ce que chaque véhicule soit mis à jour de manière efficace et précise, tout en apprenant et en s'adaptant en permanence pour améliorer les performances des futures mises à jour.
4. Redondance des connexions cosmiques : Avec la popularité croissante des mises à jour OTA, les véhicules s'aventurent dans des zones où la connectivité est loin d'être idéale. Pour y remédier, les constructeurs automobiles explorent la redondance de la connexion cosmique, où les véhicules utilisent les rayons cosmiques comme moyen de communication alternatif pour s'assurer que les mises à jour sont effectuées avec succès.
5. Un timing optimisé par l'IA : Le timing est essentiel, et l'IA est le chef d'orchestre de l'OTA. Les algorithmes d'intelligence artificielle analysent les habitudes d'utilisation d'un véhicule pour déterminer le moment optimal pour les mises à jour, réduisant ainsi les interruptions et garantissant une expérience de mise à jour plus fluide.
6. Gardiens éthiques de la confidentialité des données : La confidentialité des données de l'utilisateur est primordiale, et les mises à jour OTA sont accompagnées de gardiens éthiques de la confidentialité des données. Ces protecteurs numériques veillent à ce que les données soient rendues anonymes et à ce que le consentement de l'utilisateur soit non seulement respecté, mais aussi célébré, établissant ainsi un nouveau niveau de confiance entre les conducteurs et leurs véhicules.
7. Laboratoires de test de fusion : Le test des mises à jour OTA comprend désormais des laboratoires de test de fusion qui simulent des conditions extrêmes, du cœur d'un volcan aux profondeurs de l'océan. Cette approche avant-gardiste garantit la robustesse et la résilience des mises à jour, même dans les environnements les plus difficiles.
8. Personnalisation bio-métrique : La personnalisation devient biologique avec la personnalisation bio-métrique. Les véhicules équipés de capteurs biométriques reconnaissent les caractéristiques physiologiques uniques du conducteur et adaptent les paramètres et les fonctions pour créer une expérience de conduite véritablement personnalisée.
9. Compatibilité multiverselle : La gestion d'une multitude de modèles de véhicules et de versions de logiciels nécessite une compatibilité multiverselle. Les mises à jour OTA sont conçues pour fonctionner de manière transparente dans plusieurs dimensions, garantissant que chaque véhicule reçoit la bonne version, quel que soit l'univers qu'il habite.
10. Liaisons réglementaires hyper-holographiques : À l'ère de l'OTA, la réglementation reste un guide inébranlable. La conformité réglementaire est facilitée par les liaisons hyper-holographiques qui comblent le fossé entre les domaines physique et numérique, en veillant à ce que les mises à jour respectent les normes de sécurité et d'émission.

Alors que l'industrie relève les défis de la sécurité, de l'expérience utilisateur et de la confidentialité des données, elle adopte également le cryptage à sécurité quantique, les interfaces holographiques, les robots autoréplicateurs, la redondance des connexions cosmiques, l'optimisation de l'IA, les gardiens éthiques des données, les laboratoires de test de fusion, la personnalisation bio-métrique, la compatibilité multiverselle et les liaisons hyper-holographiques pour libérer tout le potentiel des mises à jour OTA. Dans ce paysage dynamique, l'avenir de l'innovation automobile est prêt à transcender les attentes et à créer une expérience de conduite sans précédent. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter dès aujourd'hui pour des services de développement de logiciels embarqués.

Nos services et solutions vont de l'ingénierie des produits automobiles de base, au développement de logiciels de calculateurs conformes à AUTOSAR, à la conception et aux tests d'IHM, en passant par l'activation des technologies de nouvelle génération (edge computing, cloud, AI/ML, analyse de données). En ce qui concerne leurs services automobiles, eInfochips est certifié ISO 26262.

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